山海高速被誉为是一条有山有海的高速公路，它的出现将给海南人民带来极大的便利性。据悉，山海高速既是海南省中线高速公路与田字型高速公路网的重要补充，也是海南省在2020年全面建成小康社会前实现“县县通高速”目标的重大基础设施项目之一。

目前，山海高速全线设置互通7处(五指山互通—单喇叭方案、南圣互通一单喇叭方案、茶溪谷互通—单喇叭方案、保亭互通—单喇叭方案、加茂互通—菱形方案、三道互通—菱形方案、海棠湾北枢纽—梨型+定向方案)，桥梁30座(特大桥2座，最长桥梁1620米，大桥22座，中小桥8座。全长11717米，占比20.97%)。隧道5座(五指山特长隧道4858米、畅好长隧道1507米、什翁隧道780米、南田隧道503米和加茂短隧道258米，隧道总长7904米，占比14.15%)，服务区、停车区各1处(保亭服务区、保亭养护工区合建)。项目估算投资56亿元。

建成通车后，山海高速将实现海南省2020年前“县县通高速”的目标，对于改善海南省中部地区通达水平，助推大三亚旅游经济圈和全域旅游示范省建设，帮助贫困群众脱贫致富都具有十分重要的意义。未来，市民前往三亚仅需要一个小时的车程。这条最美旅游高速公路也将给人们的出行带来极大的便利性。 

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