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穿越零下20度的冰雪世界,域虎家族全系产品达里湖看日出!

2019-02-28| 发布者: xiaobian| 查看: 40884 |来自: 互联网

一到寒冷的冬季,很多人都在追寻温暖之地的诗与远方。然而有一群人,却来到极寒之地,与“猛虎”为伍,穿越冰天雪地。在厚达半米的冰湖面冰层上,撒野撒欢,尽情尽兴! ...

一到寒冷的冬季,很多人都在追寻温暖之地的诗与远方。然而有一群人,却来到极寒之地,与“猛虎”为伍,穿越冰天雪地。在厚达半米的冰湖面冰层上,撒野撒欢,尽情尽兴!

2019年,新年开篇不久,全系江铃域虎3/域虎5/域虎7便来到以冬捕闻名的内蒙古达里诺尔湖(又名达里湖),开启冰雪挑战模式。

冬季的达里湖非常寒冷,白天温度接近零下十度左右。凌晨和夜晚也严寒更甚,最低温度可以达到零下二十多度。这个“大海一样的湖”,由于低温严寒,湖面早已冻成厚厚的一层冰,据说厚度可达半米以上,不少冰层之上还有积雪。

面对低温严寒的天气,以及冰面、雪地、非铺装路段的驾驶路况,域虎家族派出的域虎3/域虎5/域虎7,却“虎虎生威”,表现不俗:外观霸气、启动迅速、驾驶平稳、舒适安全!

一、猛“虎”巡湖,外观霸气

域虎全系皮卡的设计,有着自己的家族式基因,都有着炫酷时尚的外观,处处透露出大气霸道的美式风格。

域虎7,采用的是大嘴式的前格栅样式搭配夸张的前包围。前大灯采用的是犀利而有灵气的刀柄式的造型;域虎5的前脸设计则比较庄重,独特的梯形进气格栅让它霸气之中更添一份严肃;域虎3虽然尺寸更加趋于轿车化,但仍保留了大气的气质,鹰眼大灯和大面积中网的搭配,具有很高辨识度。

于天空的湛蓝与雪地的纯白之间,给四匹“猛虎”的摄图都是大片既视感,丝毫不输美国大皮卡。

二、四“虎”成行,启动迅速

达里湖不具备暖库和地库,试驾的四辆域虎都是露天存放。面对极低温启动的挑战,本次出征的汽油车型和柴油车都很出色地完成了任务,启动非常顺畅。凌晨时分,四“虎”成行,快速启动,于茫茫冰面上,一路追光而行,迎接最美的日出。

不过低温环境的启动技巧,还是建议大家掌握的:低温多开几次钥匙门,多进行几次电子预热再打火的成功率更高。如果万一遇到启动困难,可以尝试用开水浇进气支管位置物理加热,效果也不错。

三、“芯”有猛虎,稳健前行

在雪地、冰面行驶,这比铺装路面对车辆动力组合匹配度的要求更加严苛,因为动力不足或者换挡不及时都可能带来危险。

域虎5和域虎7上搭载的PUMA 2.4T柴油发动机,采用博世第三代高压共轨技术;而域虎3上搭载的发动机则是集集德国FEV、福特、博世等世界级厂商发动机技术开发而成,拥有增压中冷、EGR冷却阀、DOC+DPF尾气后处理、博世第三代高压共轨燃油喷射系统四项国内领先技术。

域虎7/域虎5/域虎3的搭载的强悍内“芯”,提供了充沛动力,让驾驶者得以在冰天雪地安全行驶的同时,驭冰雪,畅爽而行!

域虎7/域虎5/域虎3三款车型均采用的双叉臂螺旋弹簧独立前悬+钢板弹簧非独立后悬组合。钢板弹簧的承载能力较强,这也是皮卡车型的优势所在。这种组合在保留皮卡优点的同时,也赋予了域虎更具强悍的越野性能,让驾驶者有更平稳、舒适的乘坐体验。域虎全系产品,在达里湖冰面这种特殊路况都能欢脱撒野、撒欢,那常见的路况的轻松驾驭,自然不在话下!

四、众“虎”同行,安全第一

不管是日常用车,还是户外撒野狂欢,安全要始终摆第一。

域虎此次四“虎”出山,虽在冰面放浪形骸,撒欢奔跑,但始终为安全计。一直开启着的四驱系统,为安全出行保驾护航。

可能很多北方朋友都有这样的体验:两驱轿车在冰雪路面行驶时,在坡度稍高的路面起步时,虽然踩油门,但车辆容易纹丝不动,甚至还会发生侧滑;在过弯时,如速度超过30km/h,方向盘容易失控,严重时还会轮胎打滑,引发事故。

域虎皮卡配置了博格华纳分时四驱系统,当车辆的四驱系统锁定到四驱模式时,轮胎打滑现象明显减少,车辆的操控性会能大大提升。而在低速四驱模式下放大扭矩,也可以为车辆带来强大的脱困能力。

此外,江铃域虎车身在关键部位采用的高强度冷轧钢板约占全车的48%,使得车身硬度极高,抗扭性强,车顶达到了福特顶压试验标准。面对艰险的越野路况,江铃域虎的军工品质,使得其通过性很强。

同时,江铃域虎还提供丰富的安全配置,助力驾乘者越野。全系标配的博世新一代ABS+EBD,能够时刻保证驾驶员对车辆的控制。新一代安全气囊、倒车雷达、胎压监测等配置也一应俱全,构成江铃域虎极高的安全系数。

域虎的高安全系数,也得到了市场的认可。有不少人看到域虎经常被用作救援车、专项作业车等使用,而域虎被广泛运用于国防事业或军队后勤保障车的消息也不时见报。

穿越零下20度的冰雪世界,此番域虎达里湖之行,足以说明:身骑猛“虎”,“芯”有猛虎,自然域无疆! 

 

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